carte grise

[mustangYA49]

Bonjour,

Maintenant que nous avons notre ford mustang cabriolet .Il faut changer la carte grise .Pouvez vous nous dire ce qui est le mieux ,la mettre en collection ou en normal .
Et l'assurance chez qui aller . merci.

[Monsieur Fernand]

L'avantage de la collection c'est pour le CT, il n'est que tous les 4ans au lieu de 2, à part ça, je ne ne vois plus de différence, on circule comme on veut maintenant, avant c'était plus contraignant avec des demandes en préfecture et tout le bordel... mais c'est plus le cas

[mustangYA49]

merci ,on va voir .Par contre notre assureur nous demande pour assurer la voiture 600€ avec une carte normale ou 280€ avec une carte collection.vous payez si cher vous.

j'ai une autre question, lorsque notre mustang est chaude ,on doit attendre qu'elle soit froide pour redémarer .bien embêtant.ça peut venir de quoi?

[Monsieur Fernand]

Pour l'assurance,  je suis en cg collection, assurance collection tout risque sans franchise et avec assistance à 0 km pour 350€/an

pour le problème de démarrage à chaud j'opterais pour un mauvais réglage,  après il faut un peu de temps pour apprivoiser ta bête,  la mienne, par exemple à besoin que l'on accélére à fond pour redémarrer à chaud,  celle dun copain avec le même moteur,  ol ne faut rien toucher.  Essaye de plusieurs façons, et tu finira par trouver ce qu'elle attend de toi.

[must68302]

 msieur Fernand, dit Lolo, !!!!enfin ça c'est pour le intimes  :fun:je crois que le CT c'est 5 ans ......
CG collection, assurance 240 euros annuel, expertisée tout les 2 ans ! assistance 0km, 2ème véhicule obligatoire !
la CG collect c'est bien, tant que nos dirigeants ne changent pas les règles du jeu !!!!!!!!
pour le démarrage à chaud , c'est pied dedans!!!!!!

[mustangYA49]

Cool,merci .

Où peux t'on trouver des pneus à flanc blanc?

bonne journée

[Monsieur Fernand]

En fonction des compagnies les règles sont différentes, de mon coté pas besoin d'expertise, mais effectivement d'un véhicule moderne à côté, à 2 ou 4 roues

[scal]

Pour demarrage a chaud oui c'est pied dedans mais depuis que j'ai mis un spacer de carbu c'est un coup de clé.
Tu arretes ton auto et tu redemarres direct pas de souci. Si tu la laisse 10 min elle a du mal c'est ça.
Vapor lock a coup sur du a l'échange thermique du collecteur d'admission avec le carbu et l'essence passe a l'état gazeux.
Le fait de mettre le pied dedans supprime la poche de gaz

[Haemovit]

Merci de suggérer des lignes directrices.