Optique 2000 ou quand les ricains pensent de travers

[vincent]

diantre !!!!!


Par contre le blaxon  pas une bonne idée .

Mieux vaut traiter avec un neutralisateur de rouille (genre frametto) et mettre un p"tit coup de bombe

=> A valider par les "Docteur" en gériatrie automobile

[olivier78]

Bien sûr Vincent il faut mettre de l'anti-rouille au préalable mais le blaxon à cet endroit sous l'aile me paraît judicieux pour imperméabiliser l'endroit et pour atténuer le bruit mais pitêtre que je me trompe... A suivre...

Comme m'avait prévenu PJ, j'avais pris mes précautions pour cutériser les jonctions entre le Fender et l'aile afin que la peinture ne soit pas collée entre les 2 pièces mais, il n'empêche qu'une fois que l'aile est déposée ou que le Fender soit retiré, il y a des endroits très sensible sur les bords propice à de petits éclats, là où en dessous, madame la rouille pousse...
Donc faire très attention surtout sur des couleurs claires comme la mienne

[olivier78]

Ci-joint une photo qui vous montre les points de rouille au niveau des boulons de fixation de l'aile

[vincent]

Bien sûr Vincent il faut mettre de l'anti-rouille au préalable mais le blaxon à cet endroit sous l'aile me paraît judicieux pour imperméabiliser l'endroit et pour atténuer le bruit mais pitêtre que je me trompe... A suivre...

Comme m'avait prévenu PJ, j'avais pris mes précautions pour cutériser les jonctions entre le Fender et l'aile afin que la peinture ne soit pas collée entre les 2 pièces mais, il n'empêche qu'une fois que l'aile est déposée ou que le Fender soit retiré, il y a des endroits très sensible sur les bords propice à de petits éclats, là où en dessous, madame la rouille pousse...
Donc faire très attention surtout sur des couleurs claires comme la mienne

Le pb du blaxon c'est que ça fait une "peau" caoutchouteuse qui peut stocker l'humidité et l'eau

[olivier78]

Justement quand j'étais responsable export chez Jacob Delafon, pour les éviers inox en F17 en lieu et place des 18/10, pour les traitements dits "tropicaux", nous ajoutions une grosse plaque de blaxon d'une part pour amortir les vibrations et rendre l'évier plus sourd et aussi pour éviter les "leakings" par le dessous afin de l'imperméabiliser contre la rouille . Il me semble que comme c'est par dessous, le fait que les projections d'eau puissent glisser et ne pas se fixer, cela paraît une solution mais tu es plus pro que moi donc tu dois avoir de l'expérience sur la tôle de nos mumus. Si vous autres, vous avez des idées ou des réponses, c'est open bar sur mon topic.

[vincent]

pas plus que ça, mais j'ai retenu que c'était pas bon signe quand il y en avait sur les soubassements .

[Monsieur Fernand]

Normalement il y a un joint de carrossier entre les ailes et les contre-ailes qui fait joint et anti vibration

[vincent]

poil à l'oignon 

[olivier78]

Lolo, c'est quoi des contre-ailes?

[Monsieur Fernand]

Ce qui sert de compartiment moteur, le joint se met au pistolet à cartouche avant de mettre l'aile en place, en fait Valentine avait encore le sien côté passager, celui qui n'était pas accidenté

[Monsieur Fernand]

poil à l'oignon 

Vu que je suis pas fan de l'épilation, j'ai encore les miens à cet endroit 

[olivier78]

Pas vu de joint à cet endroit chez ma Miss, peut être qu'elle l'avait déjà fumé à l'époque!!!
Par contre il y avait un joint entre le Fender et la carrosserie.
Lolo lors de ta rénovation, as-tu eu l'occase de démonter cette saleté de Fender?

[Monsieur Fernand]

C'est quoi que tu appelle "Fender" ? pour moi c'est l'aile 

[olivier78]

Non c'est çà, en fait il s'agit d'un Front Fender Extension c'est le support d'optique

[must68302]

 
antirouille marque "ferose" http://www.ferose.fr/
+joint noir , tu lui met une cartouche, poil à l'oignon, j' confonds tout là !!!!!!